বর্তমানে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টন রডের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত ডাস্ট রিংগুলির মধ্যে রয়েছে A-টাইপ ডাস্ট রিং, B-টাইপ ডাস্ট রিং (ধাতু ফ্রেমের ডাস্ট রিং), সি-টাইপ ডাস্ট রিং (ডাবল লিপ ডাস্ট রিং), এবং TZF টাইপ কম্বিনেশন ডাস্ট রিং। (ডাবল ঠোঁটের সংমিশ্রণ ধুলোর রিং);
এগুলি সাধারণত ভাল স্থিতিস্থাপকতার সাথে রাবার সামগ্রী দিয়ে তৈরি হয় এবং তেল সিলের সিলিং ঠোঁটটি স্প্রিংসের মতো বাহ্যিক শক্তি দ্বারাও সহায়তা করে। এর সিলিং প্রক্রিয়াটি সিলিং খাঁজে ইনস্টল করা ঠোঁটের আকৃতির সিলের মতো। ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা এবং উত্পাদন ত্রুটির কারণে সৃষ্ট হস্তক্ষেপ ধুলোর বলয়কে বিকৃত করতে বাধ্য করে, যার ফলে ধুলো সিলের ঠোঁট সবসময় সিলিং পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে এবং সিলিং পৃষ্ঠে উপযুক্ত প্রাথমিক যোগাযোগের চাপ তৈরি করে, বাহ্যিক অমেধ্যগুলিকে হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখে।
ডাস্ট সিলগুলি সাধারণত রাবার সিলিং রিংয়ের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। কিছু যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং হাইড্রোলিক পিস্টন সিস্টেমে, তারা যন্ত্রপাতির সংযোগ অংশগুলিতে ইনস্টল করা হয় যাতে বাহ্যিক ধুলো এবং ময়লাকে সরঞ্জামগুলিতে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা হয়। বিশেষ করে কঠোর পরিবেশে কাজ করা বড় এক্সকাভেটর এবং বুলডোজারগুলিতে, কাদা এবং বালি প্রবেশ করা থেকে রোধ করতে এবং যন্ত্রপাতিকে রক্ষা করতে হাইড্রোলিক সিস্টেমে, চার-চাকা এলাকায় প্রচুর পরিমাণে ধুলো ঢেকে রাখতে হয়।
উদাহরণস্বরূপ, তেলের ফিল্মের একটি স্তর তেল সিলিন্ডারের পিস্টন রডের পৃষ্ঠে লেগে থাকে এবং তেল সিলিন্ডারের ব্যবহার এলাকায় সাধারণত ধুলো বা বালির কণা বা বিদেশী বস্তু থাকে। এই ধুলো এবং বালি কণাগুলি পিস্টন রডের পৃষ্ঠের তেল ফিল্মের সমতুল্য, যা তেল সিলিন্ডারে বহন করা হবে। পিস্টন রড বা পিস্টন রডের পৃষ্ঠে ঠোঁটের আকৃতির সিলিং রিংয়ের ঠোঁটের প্রান্তে স্ক্র্যাচগুলি মাঝারি ফুটো হতে পারে। অতএব, সিলিন্ডারের শেষ মুখের কাছে, পিস্টন রড সিলিং রিংয়ের বাইরে তাদের স্থাপন করা প্রয়োজন, ডাস্ট সিলগুলি ইনস্টল করুন।